Neue Diesel doch nicht klimafreundlicher als Benziner | Wirtschaft | DW | 20.09.2017
Diesel oder Benziner: Wann lohnt sich noch der Diesel? - AutoScout24
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CO2-Rechner für Auto, Flugzeug und Co. - quarks.de
Motorblog » Abgasgrenzwerte und Verbraucherinteresse: Das Henne/Ei Problem
E-Fuels - Der Sprit von morgen für Verbrenner - So funktionieren E-Fuels. Damit Verbrenner erhalten bleiben. Wir brauchen unsere Diesel und Benziner. Auch über 2035 hinaus. Damit das ganz klar ist... 🤩🚘 | Facebook
VDA on Twitter: "Dieselmotoren stoßen weniger CO2 als Benziner aus. Mehr # Diesel verbessern die Klimabilanz des Verkehrs. https://t.co/ztmAhni7yw #IAA2017 https://t.co/9XYXkiB5rs" / Twitter
Deutschlandfunk - Ab 2035 sollen Neuwagen gar kein CO2 mehr ausstoßen dürfen – was faktisch das Ende des Verbrennermotors bedeutet. Herkömmliche Diesel oder Benziner sollen dann nicht mehr neu zugelassen werden dürfen.
Die Herstellung von Benzin und Diesel verursacht mehr CO2-Emissionen als wir dachten - Innovation Origins
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Quarks - Das EU-Parlament hat abgestimmt: die CO2-Grenzwerte für PKW werden bis 2030 um 37,5 Prozent gesenkt. Die Idee: Hersteller sollen mehr auf E-Autos setzen. Doch damit das auch dem Klima hilft,
Last der Emissionen: Neue Studie: Diesel stoßen mehr CO2 aus als Benziner | Augsburger Allgemeine
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